{"id":128,"date":"2025-04-23T07:00:00","date_gmt":"2025-04-23T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=128"},"modified":"2025-04-22T23:12:09","modified_gmt":"2025-04-22T21:12:09","slug":"nowa-marka-z-japonii-jakie-sa-koparki-sumitomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=128","title":{"rendered":"Nowa marka z Japonii. Jakie s\u0105 koparki Sumitomo?"},"content":{"rendered":"\n

Ca\u0142kiem niedawno na naszym rynku pojawi\u0142 si\u0119 nowy gracz w segmencie koparek i wcale nie chodzi o kolejn\u0105 firm\u0119 z Chin, cho\u0107 w teorii wci\u0105\u017c mowa o maszynach prostych i dobrze wycenionych.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Skoro ju\u017c na wst\u0119pie poruszona zosta\u0142a kwestia ceny, to udajmy si\u0119 w pierwszej kolejno\u015bci w\u0142a\u015bnie w tym kierunku. Dlaczego tak? Bowiem na serwisie og\u0142oszeniowym otomoto, pojawi\u0142o si\u0119 og\u0142oszenie firmy Bujak Maszyny, dilera marki Sumitomo w Polsce, dotycz\u0105ce sprzeda\u017cy nowej koparki SH220LC-7 z rocznika 2025. Maszyna o masie 22 ton, fabrycznie nowa zosta\u0142a wyceniona na 641,8 tys z\u0142 netto. Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce mamy do czynienia z kopark\u0105 wyprodukowan\u0105 przez firm\u0119 Japo\u0144sk\u0105, z japo\u0144skim silnikiem Isuzu oraz hydraulik\u0105, jak\u017ceby inaczej, japo\u0144skiej firmy Kawasaki, temat robi si\u0119 ciekawy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Na Baumie firma wystawi\u0142a si\u0119 bez przepychu, za to w\u015br\u00f3d operator\u00f3w i przedstawicieli innych firm wzbudza\u0142a du\u017ce zainteresowanie fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je\u017celi spojrze\u0107 na wyceny maszyn Sumitomo z innych rynk\u00f3w, to ta cena wcale nie wydaje si\u0119 by\u0107 tak zwan\u0105 podpuch\u0105, czy chwytem marketingowym. W przypadku maszyn 11-25 ton, ceny zwykle wahaj\u0105 si\u0119 od 190 do 300 tys dolar\u00f3w brutto, w zale\u017cno\u015bci od konfiguracji. Maszyny mniejsze 7-10 ton to kwoty z przedzia\u0142u 120-180 tys dolar\u00f3w za\u015b te najwi\u0119ksze, jakie firma ma w swojej ofercie 26-45 ton to wydatek rz\u0119du 300 \u2013 500 tys dolar\u00f3w. Gorzej jest, je\u017celi chodzi o maszyny u\u017cywane, a to ze wzgl\u0119du na bardzo ograniczon\u0105 poda\u017c. Z niewielkiej populacji maszyn europejskich mo\u017cna wymieni\u0107 jedynie koparki z rocznik\u00f3w 2008-2015, klasy 12-20 ton. Ceny zwykle nie przekraczaj\u0105 150 tys z\u0142 za maszyny z przebiegami rz\u0119du 3000-5000 mth. Niskie ceny u\u017cywek wynikaj\u0105 g\u0142\u00f3wnie z faktu i\u017c maszyny nie posiadaj\u0105 certyfikatu CE, gdy\u017c w znakomitej wi\u0119kszo\u015bci pochodz\u0105 albo z Chin albo Japonii. Dlatego pozosta\u0144my przy maszynach nowych. A jakie s\u0105 koparki Sumitomo?<\/p>\n\n\n\n

Jakie s\u0105 koparki Sumitomo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Przede wszystkim szybki rzut oka na ofert\u0119. Ta zaczyna si\u0119 od maszyny SH80BS-7, czyli koparki o masie 8,7 t i ograniczonym obrysie. Mniejszych maszyn nie u\u015bwiadczymy, bowiem firma Sumitomo wsp\u00f3\u0142pracuje od lat z innymi podmiotami np. CASE (lata 90), JCB (od 1998) czy Kubot\u0105. Dzieckiem ostatniego partnerstwa jest maszyna U145, czyli koparka Sumitomo w barwach Kuboty w\u0142a\u015bnie. Wracaj\u0105c do oferty, dalej mamy model SH130-7 o masie 13-14t, jest to propozycja dla szukaj\u0105cych ma\u0142ej, klasycznej koparki, co\u015b co niekoniecznie u nas ma szanse powodzenia, bowiem jest to i\u015bcie azjatycki format, znacznie wi\u0119ksze szanse ma SH145X-7 czyli zn\u00f3w maszyna obrysowa o masie 14,8 tony. Modele SH210-7 oraz SH220LC-7 to r\u00f3wnie\u017c propozycje klasyczne w tona\u017cu 20-22 tony, podobnie jak wi\u0119ksze SH360LC-7 i SH380LHD-7 ich masy to odpowiednio 38 i 38,5 tony. Ofert\u0119 wie\u0144cz\u0105 maszyny SH500LHD-7 \u2013 50 t oraz SH520LHD-7 \u2013 52 t. Opr\u00f3cz tego firma ma w swojej ofercie tak\u017ce \u017curawie oraz roz\u015bcie\u0142acze do asfaltu, jednak te maszyny p\u00f3ki co nie s\u0105 jeszcze u nas oficjalnie dost\u0119pne.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Firma ma w ofercie koparki od 7 do 50 ton fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je\u017celi chodzi o budow\u0119, to nie ma najmniejszego sensu ukrywa\u0107, \u017ce filozofia, spos\u00f3b wykonania wielu element\u00f3w czy podej\u015bcie do projektowania s\u0105 zbie\u017cne z innymi japo\u0144skimi koparkami, a mianowicie Komatsu i Kobelco. Zw\u0142aszcza podobie\u0144stwa do tej pierwszej s\u0105 trudne do ukrycia. Ju\u017c samo nazewnictwo sugeruje nam, \u017ce jaki\u015b stopie\u0144 pokrewie\u0144stwa musi wyst\u0119powa\u0107. W istocie Sumitomo Heavy Industries i Komatsu Ltd to dwie kompletnie r\u00f3\u017cnie firmy nie maj\u0105ce ze sob\u0105 wiele wsp\u00f3lnego, podobnie jak Kobelco. Jednak\u017ce, Sumitomo Corporation, kt\u00f3re wchodzi w sk\u0142ad Sumitomo Group, to siostrzana wobec Sumitomo Heavy Industries sp\u00f3\u0142ka, b\u0119d\u0105ca najwi\u0119kszym na \u015bwiecie dystrybutorem… Komatsu. Sprawy finansowe oraz podzia\u0142 rynku lepiej sobie darujmy i skupmy si\u0119 na maszynach. Skoro ustalili\u015bmy, \u017ce widoczny jest tutaj japo\u0144ski duch, co odr\u00f3\u017cnia Sumitomo od Komatsu i Kobelco? Na pierwszy rzut oka, nasuwa si\u0119 taka my\u015bl, \u017ce koparki Sumitomo s\u0105 jakby mniej okaza\u0142e wzgl\u0119dem Komatsu, jakby konstrukcja zosta\u0142a mocno uproszczona, stwierdzenie, \u017ce sta\u0142a si\u0119 bardziej ekonomiczna b\u0119dzie chyba zbyt daleko posuni\u0119tym wnioskiem, nie mniej maszyna wydaje si\u0119 na wykonan\u0105 korzystniej dla fabryki. Czy w tej prostocie kryje si\u0119 wada? Raczej nie, bo z drugiej strony trudno jest zarzuci\u0107 jak\u0105kolwiek niedba\u0142o\u015b\u0107 w wykonaniu. Nie ma nawet mowy by pomyli\u0107 kopark\u0119 Sumitomo z maszyn\u0105 typowo chi\u0144sk\u0105 \u2013 te zreszt\u0105 poczyni\u0142y w ostatnich latach du\u017ce post\u0119py.<\/p>\n\n\n\n

Kabina w koparkach Sumitomo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

To zawsze jest dobry barometr tego, czego mo\u017cna og\u00f3\u0142em oczekiwa\u0107 od maszyny. Je\u017celi w kabinie czu\u0107, \u017ce producent nie do ko\u0144ca wie, co gdzie powinno zosta\u0107 umieszczone, to prawdopodobnie ca\u0142a maszyna jest wykonana podobnie. W ko\u0144cu to w kabinie powinni\u015bmy sp\u0119dza\u0107 99% czasu pracy z maszyn\u0105. Jak jest w kabinie koparki SH220 serii 7? Okazj\u0119 do zajrzenia przydarzy\u0142a si\u0119 podczas tegorocznej Baumy. Pierwsze co rzuca si\u0119 w oczy, to brak tak zwanego \u201eszlabanu\u201d, kt\u00f3ry odpowiada za blokowanie uk\u0142adu hydraulicznego. Tutaj, zosta\u0142 on przeniesiony na lew\u0105 konsol\u0119, w postaci niedu\u017cej d\u017awigienki. Obok znajduje si\u0119 niedu\u017ca kiesze\u0144, za\u015b poni\u017cej panel od klimatyzacji oraz awaryjny wy\u0142\u0105cznik silnika. Ciekawe posuni\u0119cie, w dodatku bardzo rzadko spotykane w innych markach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Miejsca jest sporo, wystr\u00f3j raczej stonowany za to powinno by\u0107 \u0142atwo utrzyma\u0107 kabin\u0119 w czysto\u015bci fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kolejnymi elementami na kt\u00f3re zwr\u00f3cili\u015bmy uwag\u0119 by\u0142y d\u017cojstiki. Te nie zaskakuj\u0105, wida\u0107, \u017ce mamy do czynienia z maszyn\u0105 japo\u0144sk\u0105, bowiem s\u0105 bardzo proste i m\u00f3wi\u0105c delikatnie, nie s\u0105 obficie obdarowane mo\u017cliwo\u015bciami. W prawym potencjometr i dwa przyciski u g\u00f3ry, w lewym za\u015b trzy przyciski. Profilowanie raczej nie by\u0142o tutaj priorytetem, s\u0105 za to lekko pochylone do wewn\u0105trz. Nie ma si\u0119 jednak co temu dziwi\u0107, g\u0142owice obrotowe nie s\u0105 zbyt popularne w Azji, nawet Japonii, tote\u017c w przypadku element\u00f3w steruj\u0105cych, czas jakby si\u0119 zatrzyma\u0142. Grunt, \u017ce w og\u00f3le s\u0105 tutaj jakie\u015b funkcje poza klaksonem. Zreszt\u0105 maszyny Sumitomo s\u0105 promowane jako propozycje solidne i efektywne, nie efektowne.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Spodoba si\u0119 ka\u017cdemu, kto lubi japo\u0144ski styl w maszynach fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W prawej konsoli znajdziemy radio, stacyjk\u0119, kilka za\u015blepek oraz selektor trybu pracy. Do wyboru mamy tryb SP \u2013 Super Power (bez zaskoczenia jest to 100% tego co daje silnik i hydraulika), H czyli Heavy do prac ci\u0119\u017ckich, oraz tryb A czyli automatyczny. Przy czym \u201eA\u201d jest domy\u015blnie ukierunkowany na ekonomi\u0119 pracy i oferuje dodatkowo 6 poziom\u00f3w ustawie\u0144. Poza tym sam selektor pozwala tak\u017ce na regulacj\u0119 pr\u0119dko\u015bci obrotowej, po doj\u015bciu do pozycji max, przechodzimy w wyb\u00f3r tryb\u00f3w. Ciekawe rozwi\u0105zanie, cho\u0107 fizycznie ga\u0142ka jest wykonana z dyskusyjn\u0105 jako\u015bci\u0105, liczy si\u0119 jednak efekt, czyli mo\u017cliwo\u015b\u0107 prze\u0142\u0105czania si\u0119 mi\u0119dzy trybami bez grzebania w monitorze.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Monitor klasyczny, bez sterowania dotykiem, za to z niez\u0142\u0105 jako\u015bci\u0105 obrazu fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Skoro przy monitorze jeste\u015bmy to w maszynach Sumitomo zainstalowane s\u0105 ca\u0142kiem zgrabne monitory ze zintegrowan\u0105 prost\u0105 klawiatur\u0105 do podstawowych funkcji, co\u015b jak w Komatsu jednak ze znacznie wi\u0119ksz\u0105 finezj\u0105. Cho\u0107 monitor osadzony jest w niemal identyczny spos\u00f3b co chocia\u017cby w PC210LC-11. Oferuje on jednak \u015bwie\u017cszy, niemniej wci\u0105\u017c lekki i przyjemny w u\u017cytkowaniu interfejs i niez\u0142\u0105 jako\u015b\u0107 obrazu. Trzeba jednak przyzna\u0107, \u017ce Komatsu ma wi\u0119cej kamer i obraz \u0142\u0105czony 360 stopni, czego w Sumitomo nie u\u015bwiadczymy. Ponad to w kabinie znalaz\u0142o si\u0119 jeszcze miejsce na du\u017cy ch\u0142odzony\/ogrzewany schowek, kiesze\u0144 na dokumenty, du\u017c\u0105 przestrze\u0144 za fotelem oraz kilka mniejszych schowk\u00f3w na prawym podszybiu. S\u0105 te\u017c dwa uchwyty na kubki i nisko poprowadzona linia okien z boku i z ty\u0142u.<\/p>\n\n\n\n

Silnik i hydraulika w Sumitomo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tak jak wspomnieli\u015bmy na pocz\u0105tku, koparki Sumitomo nap\u0119dzaj\u0105 japo\u0144skie silniki Isuzu, w przypadku modelu SH220LC-7 jest to VD-4HK1X o mocy 119,3 kW (162 KM) przy 1800 obr\/min \u2013 czterocylindrowy o pojemno\u015bci 5,19 l. Nap\u0119dza on dwie pompy o wydatku 211 l\/min ka\u017cda, ci\u015bnienie robocze wynosi 343 bary. W przypadku pozosta\u0142ych maszyn jest podobnie, od modelu SH380 do nap\u0119du s\u0142u\u017c\u0105 rz\u0119dowe sz\u00f3stki ISUZU, poni\u017cej SH220 s\u0105 mniejsze czw\u00f3rki a jedynie SH80 ma silnik Yanmar 4TNV98CT, czyli klasyk gatunku z przedzia\u0142u mocy 45-60 kW. Naturalnie, niemal ka\u017cda funkcja czy system posiadaj\u0105 swoje unikalne nazwy, nadane przez producenta w celach marketingowych. Ale dzi\u0119ki temu, mo\u017cna np. Dowiedzie\u0107 si\u0119, \u017ce zbiornik AdBlue powinien wystarczy\u0107 na 11 tankowa\u0144 (SH220), oraz o ile procent, seria 7 zosta\u0142a poprawiona wzgl\u0119dem 6. Tego, jak i bardziej dok\u0142adnych informacji cz\u0119sto pr\u00f3\u017cno jest szuka\u0107 w przypadku maszyn chi\u0144skich. Czy zatem proste, aczkolwiek nie\u017ale wycenione japo\u0144skie maszyny zachwiej\u0105 dynamicznym rozwojem sprzeda\u017cy maszyn chi\u0144skich? Czy mo\u017ce podkopi\u0105 stary uk\u0142ad si\u0142?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ca\u0142kiem niedawno na naszym rynku pojawi\u0142 si\u0119 nowy gracz w segmencie koparek i wcale nie chodzi o kolejn\u0105 firm\u0119 z Chin, cho\u0107 w teorii wci\u0105\u017c mowa o maszynach prostych i dobrze wycenionych. Skoro ju\u017c na wst\u0119pie poruszona zosta\u0142a kwestia ceny, to udajmy si\u0119 w pierwszej kolejno\u015bci w\u0142a\u015bnie w tym kierunku. Dlaczego tak? Bowiem na serwisie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,4],"tags":[47,78,79],"class_list":["post-128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koparki","category-maszyny-robocze","tag-koparka-gasienicowa","tag-sumitomo","tag-sumitomo-heavy-industries"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":135,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128\/revisions\/135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}