{"id":182,"date":"2025-05-09T07:07:00","date_gmt":"2025-05-09T05:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=182"},"modified":"2025-05-08T20:18:50","modified_gmt":"2025-05-08T18:18:50","slug":"yanmar-prezentuje-swoj-silnik-wodorowy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=182","title":{"rendered":"Yanmar prezentuje sw\u00f3j silnik wodorowy"},"content":{"rendered":"\n

Yanmar postanowi\u0142 nie zostawa\u0107 w tyle za wodorowym peletonem i oficjalnie do\u0142\u0105cza do wy\u015bcigu zbroje\u0144. Nie ma co si\u0119 dziwi\u0107, Japonia jest jednym z lider\u00f3w rozwoju technik u\u017cywania wodoru jako paliwa.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Ruch Yanmara jest nie tylko wa\u017cny z punktu widzenia firmy, ale tak\u017ce wszystkich ma\u0142ych maszyn. Dotychczas, prezentowane by\u0142y jedynie du\u017ce i \u015brednie silniki jak chocia\u017cby silnik AGCO czy te\u017c niemal\u017ce wprowadzony do komercyjnego obrotu silnik Deutz AG. Tymczasem Yanmar jako specjalista w produkcji ma\u0142ych silnik\u00f3w, zaprezentowa\u0142 jednostk\u0119, jaka mo\u017ce znale\u017a\u0107 zastosowanie w maszynach pocz\u0105wszy od ma\u0142ych ci\u0105gnik\u00f3w polowych, przez \u0142adowarki o sterowaniu burtowym, ko\u0142owe przegubowe czy ma\u0142e teleskopy.<\/p>\n\n\n\n

Yanmar 4TN101-Hydrogen \u2013 silnik Yanmara na wod\u00f3r<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Koncepcyjna jednostka Yanmara, bowiem motor zosta\u0142 pokazany po raz pierwszy wi\u0119c trudno oczekiwa\u0107, \u017ce jest to finalna wersja, bazuje na pokazanej kilka lat temu jednostce z rodziny 4TN a konkretnie 4TN101, wa\u017cnej dla Yanmara jednostce zaprezentowanej w ramach strategii PowerUp! Czyli co tu du\u017co m\u00f3wi\u0107, posuni\u0119ciu, kt\u00f3re pozwoli\u0142o dogoni\u0107 najwi\u0119kszego rywala \u2013 Kubot\u0119, w kwestii mocy.<\/p>\n\n\n\n

Silnik 4TN101 to klasyczna czterocylindrowa jednostka o pojemno\u015bci 3,8 litra, a w wersji na olej nap\u0119dowy osi\u0105ga od 50 do 105 kW i od 445 do 505 Nm przy oko\u0142o 1500 obr\/min. Wariant wodorowy ma 95 KM i p\u00f3ki co Yanmar nie zdradza wi\u0119kszej ilo\u015bci szczeg\u00f3\u0142\u00f3w na temat swojego silnika. Co mo\u017ce oznacza\u0107, \u017ce jednostka jest jeszcze na bardzo wczesnym etapie pr\u00f3b i nie nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 rych\u0142ego wprowadzenia do u\u017cytku. Z drugiej za\u015b strony mo\u017ce chodzi\u0107 o typow\u0105 japo\u0144sk\u0105 pow\u015bci\u0105gliwo\u015b\u0107, zw\u0142aszcza, \u017ce g\u0142\u00f3wny rywal, czyli Kubota, r\u00f3wnie\u017c pokaza\u0142 swoj\u0105 wodorow\u0105 jednostk\u0119, o czym napiszemy niebawem. Patrz\u0105c na zaprezentowany egzemplarz mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce na chwil\u0119 obecn\u0105 silnik nie r\u00f3\u017cni si\u0119 mocno od wariantu o zap\u0142onie samoczynnym. Silnik wodorowy ma pojedyncz\u0105 turbospr\u0119\u017cark\u0119, wyra\u017anie wida\u0107 te\u017c zaw\u00f3r EGR z ch\u0142odnic\u0105 spalin, oraz przepustnic\u0119 na kolektorze dolotowym \u2013 klasyczny Yanmar. Mniej klasycznie dla Japo\u0144czyk\u00f3w, opr\u00f3cz wodorowego silnika, firma postanowi\u0142a dorzuci\u0107 jeszcze jedn\u0105 nowo\u015b\u0107 w tym temacie.<\/p>\n\n\n\n

Agregat pr\u0105dotw\u00f3rczy na wod\u00f3r<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Yanmar na Baumie chcia\u0142 pokaza\u0107, \u017ce wod\u00f3r to nie tylko paliwo przysz\u0142o\u015bci dla maszyn, ale tak\u017ce mo\u017ce stanowi\u0107 alternatyw\u0119 dla znacznie prostszych aplikacji. Yanmar pokaza\u0142 to na przyk\u0142adzie agregatu pr\u0105dotw\u00f3rczego – YHG3800. Yanmar YHG3800 to prototypowy agregat o mocy 3,8 kVA przy 230 V i 50 Hz, zamkni\u0119ty w obudowie o wymiarach 720x480x578 i masie nieca\u0142ych 100kg. Agregat zosta\u0142 przygotowany w oparciu o model YGD5500 nap\u0119dzanym jednocylindrowym silnikiem o pojemno\u015bci 0,4 l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yanmar postanowi\u0142 nie zostawa\u0107 w tyle za wodorowym peletonem i oficjalnie do\u0142\u0105cza do wy\u015bcigu zbroje\u0144. Nie ma co si\u0119 dziwi\u0107, Japonia jest jednym z lider\u00f3w rozwoju technik u\u017cywania wodoru jako paliwa. Ruch Yanmara jest nie tylko wa\u017cny z punktu widzenia firmy, ale tak\u017ce wszystkich ma\u0142ych maszyn. Dotychczas, prezentowane by\u0142y jedynie du\u017ce i \u015brednie silniki jak […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,13],"tags":[65,76,69,90],"class_list":["post-182","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-silniki-normy","category-sil-spal","tag-silnik","tag-silnik-wodorowy","tag-wodor","tag-yanmar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=182"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":184,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182\/revisions\/184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}