{"id":224,"date":"2025-05-23T07:53:00","date_gmt":"2025-05-23T05:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=224"},"modified":"2025-05-22T21:02:58","modified_gmt":"2025-05-22T19:02:58","slug":"hyundai-tez-ma-ladowarki-burtowe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=224","title":{"rendered":"Hyundai te\u017c ma \u0142adowarki burtowe"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Rodzina maszyn Hyundai powi\u0119ksza si\u0119, nie tylko o spektakularne premiery ale tak\u017ce bardzo ciekawe ma\u0142e maszyny. Tym razem nasze oczy zwracamy ku zwinnym \u0142adowarkom o sterowaniu burtowym.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Korea\u0144czycy coraz pewniej wchodz\u0105 do kolejnych segment\u00f3w i stale wzmacniaj\u0105 swoje oferty nowymi modelami, bardzo aktywy jest Develon (dawniej Doosan) ale pola nie ust\u0119puje mu tak\u017ce Hyundai, w\u0142a\u015bnie tym razem co\u015b o tym drugim. Maszyny, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142y domen\u0105 jednej firmy, a przecie\u017c od niej wzi\u0119\u0142y w wielu krajach zwyczajowe nazwy &#8211; Bobcat, pojawiaj\u0105 si\u0119 w ofertach kolejnych firm. \u0141adowarki o sterowaniu burtowym, to ju\u017c nie tylko proste kabiny postawione na silniku i czterech ko\u0142ach spi\u0119tych po dwa \u0142a\u0144cuchami, z \u0142y\u017ck\u0105 na dw\u00f3ch si\u0142ownikach, a coraz cz\u0119\u015bciej bardzo sprytne ma\u0142e no\u015bniki narz\u0119dzi. Ka\u017cdy kto przegl\u0105da\u0142 ofert\u0119 firmy, kt\u00f3ra na serio traktuje ten segment rynku wie, jak wiele zastosowa\u0144 mo\u017cna znale\u017a\u0107 dla tego typu \u0142adowarki. Przegl\u0105danie listy osprz\u0119tu chocia\u017cby prekursora, czyli wspomnianego Bobcata sprawia, \u017ce nim dojdziemy do ostatniej pozycji, zapominamy co by\u0142o na pocz\u0105tku. Naturalnie, opr\u00f3cz rozwi\u0105za\u0144 fabrycznych, mamy tak\u017ce ca\u0142e mo\u017ce mo\u017cliwo\u015bci u producent\u00f3w osprz\u0119tu. Hyundai zdaje sobie z tego spraw\u0119 i soje nowe \u0142adowarki pokaza\u0142 uzbrojone nie tylko w klasyczn\u0105 \u0142y\u017ck\u0119 ale r\u00f3wnie\u017c trenczer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>HS120V \u2013 \u0142adowarka ko\u0142owa Hyundai<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zar\u00f3wno model ko\u0142owy jak i g\u0105sienicowy, mia\u0142y ju\u017c swoje premiery w Stanach Zjednoczonych, gdzie Hyundai rozwija si\u0119 bardzo dynamicznie, za\u015b tego typu maszyny ciesz\u0105 si\u0119 du\u017cym wzi\u0119ciem. W Europie dogodnym terminem do pochwalenia si\u0119 nowymi pozycjami w katalogu by\u0142a Bauma 2025.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175538446_HDR-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-226\" srcset=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175538446_HDR-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175538446_HDR-300x225.jpg 300w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175538446_HDR-768x576.jpg 768w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175538446_HDR-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175538446_HDR.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">HS120V na Baumie w Monachium fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyundai HS120V, jak na produkt firmy zdolnej do pe\u0142nej kompletacji g\u0142\u00f3wnych podzespo\u0142\u00f3w swoich maszyn, jest nap\u0119dzany silnikiem w\u0142asnym, o oznaczeniu 4HTI4 spe\u0142niaj\u0105cym norm\u0119 Tier 4f. Jednostka ma 2,4 l pojemno\u015bci, cztery cylindry, jest do\u0142adowana spr\u0119\u017carkowo i generuje 73,6 KM, a co za tym idzie \u0142apie si\u0119 na ostatni przedzia\u0142 przed bardziej rygorystycznymi limitami (37kW&lt;P&lt;56 kW), dlatego te\u017c nie posiada uk\u0142adu SCR, jest tylko DPF i DOC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W wersji standardowej, uk\u0142ad hydrauliczny dysponuje wydatkiem na poziomie 82,9 l\/min oraz ci\u015bnieniem 230 bar, w opcji ma pojawi\u0107 si\u0119 tak\u017ce zwi\u0119kszony wydatek. Je\u017celi chodzi o pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy, to mamy dwa zakresy: 0-11 km\/h oraz do 12 km\/h. Model HS120V w wersji z zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0105, a p\u00f3ki co tylko taka jest dost\u0119pna, wa\u017cy 3847 kg i mo\u017ce podnie\u015b\u0107 1220 kg (obci\u0105\u017cenie destabilizuj\u0105ce 2440 kg). Natomiast maksymalna wysoko\u015b\u0107 podnoszenia wynosi 2473 mm (opr\u00f3\u017cnienie \u0142y\u017cki) lub 3215 do sworznia. Maszyna bez osprz\u0119tu mierzy oko\u0142o 2960 mm d\u0142ugo\u015bci, 2161 mm wysoko\u015bci (do dachu) oraz 1820 mm szeroko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175610905_HDR-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-227\" srcset=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175610905_HDR-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175610905_HDR-300x225.jpg 300w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175610905_HDR-768x576.jpg 768w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175610905_HDR-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175610905_HDR.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">HS120V by\u0142 ju\u017c pokazywany na wystawach w USA fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To czym Hyundai b\u0119dzie chcia\u0142 skusi\u0107 klient\u00f3w, to wyposa\u017cenie. W standardowej konfiguracji HS120V jest wyposa\u017cony w: mechanicznie amortyzowany fotel, klimatyzacj\u0119 oraz ogrzewanie, lampy do jazdy po drodze (tylne) oraz lampy robocze przednie, radio z USB\/Bluetooth jest tak\u017ce dodatkowy port do \u0142adowania oraz tradycyjne gniazdo 12V, hydrauliczne szybkoz\u0142\u0105cze, funkcj\u0119 p\u0142ywaj\u0105cego wysi\u0119gnika, kamer\u0119 cofania, funkcj\u0119 poziomowania \u0142y\u017cki (tylko do g\u00f3ry), wielofunkcyjny d\u017cojstik z potencjometrami do dodatkowych funkcji, system telematyczny Hi-Mate, oraz z\u0142\u0105cze elektryczne 14 pin do narz\u0119dzi. Na li\u015bcie wyposa\u017cenia dodatkowego s\u0105 ponadto dodatkowe lusterka, pakiet o\u015bwietlenia roboczego (ty\u0142+prz\u00f3d), pakiet o\u015bwietlenia do jazdy po drogach (ty\u0142+prz\u00f3d) czy dodatkowa przeciwwaga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>HT100V \u2013 \u0142adowarka g\u0105sienicowa Hyundai<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Model HT100V to mo\u017cna powiedzie\u0107 brat bli\u017aniak HS120V, tyle \u017ce na innym typie podwozia. Model g\u0105sienicowy jest nap\u0119dzany takim samym silnikiem i ma tak\u0105 sam\u0105 moc, jednak maszyna jest znacznie ci\u0119\u017csza bowiem wa\u017cy 4425 kg, mo\u017ce tak\u017ce podnie\u015b\u0107 wi\u0119cej bo 1490 kg (prawie 3t obci\u0105\u017cenia destabilizuj\u0105cego). Wysoko\u015bci podnoszenia tak\u017ce s\u0105 inne ale r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 niewiele: 2468 mm maksymalny wysyp, 3211 mm do sworznia. Gabaryty maszyny to d\u0142ugo\u015b\u0107 (bez narz\u0119dzia) 2795 mm, szeroko\u015b\u0107 1794 mm, wysoko\u015b\u0107 2078 mm, k\u0105t zjazdu wynosi 25 stopni. Podobnie jak w przypadku HS120V, Hyundai postanowi\u0142 najpierw wypu\u015bci\u0107 maszyn\u0119 w pe\u0142nej kabinie, a dopiero za jaki\u015b czas ma si\u0119 pokaza\u0107 wariant bardziej przewiewny.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175618402_HDR-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-228\" srcset=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175618402_HDR-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175618402_HDR-300x225.jpg 300w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175618402_HDR-768x576.jpg 768w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175618402_HDR-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_20250407_175618402_HDR.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0141adowarki o sterowaniu burtowym, to jak wida\u0107 doskonale, niejedyne nowo\u015bci Hyundaia fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyundai zapowiada, \u017ce nowe \u0142adowarki maj\u0105 wpisa\u0107 si\u0119 w polityk\u0119 marki, czyli oferowania maszyn niezawodnych i solidnych, na dow\u00f3d czego na wielu rynkach oferowana jest gwarancja 3 lata lub 3000 godzin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rodzina maszyn Hyundai powi\u0119ksza si\u0119, nie tylko o spektakularne premiery ale tak\u017ce bardzo ciekawe ma\u0142e maszyny. Tym razem nasze oczy zwracamy ku zwinnym \u0142adowarkom o sterowaniu burtowym. Korea\u0144czycy coraz pewniej wchodz\u0105 do kolejnych segment\u00f3w i stale wzmacniaj\u0105 swoje oferty nowymi modelami, bardzo aktywy jest Develon (dawniej Doosan) ale pola nie ust\u0119puje mu tak\u017ce Hyundai, w\u0142a\u015bnie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,4,3],"tags":[100,22,82,101],"class_list":["post-224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ladowarki","category-maszyny-robocze","category-technika-komunalna","tag-hyundai","tag-ladowarka","tag-ladowarka-o-sterowaniu-burtowym","tag-skid"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=224"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":244,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/224\/revisions\/244"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}