{"id":246,"date":"2025-07-13T09:34:49","date_gmt":"2025-07-13T07:34:49","guid":{"rendered":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=246"},"modified":"2025-07-13T09:34:50","modified_gmt":"2025-07-13T07:34:50","slug":"na-nieco-mniejsze-potrzeby-vimek-404t8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=246","title":{"rendered":"Na nieco mniejsze potrzeby &#8211; Vimek 404T8"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Praca w lesie to cz\u0119sto wyb\u00f3r mi\u0119dzy ci\u0119ciem r\u0119cznym a maszynowym, za\u015b te drugie zwykle oznacza kompleksow\u0105 wycink\u0119 wysokowydajnymi maszynami, kt\u00f3re jednak maj\u0105 swoje wymagania. A co je\u017celi mo\u017cna by cho\u0107 na chwil\u0119 odstawi\u0107 pi\u0142\u0119 i wsi\u0105\u015b\u0107 do nieco mniejszej kabiny?<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I wcale nie chodzi tutaj o powr\u00f3t do wys\u0142u\u017conego ci\u0105gnika i kombinowanie z jakim\u015b nowym osprz\u0119tem, bo i trudno oczekiwa\u0107, \u017ce przygotowany do pracy w lesie ci\u0105gnik da rad\u0119 zajecha\u0107 du\u017co dalej ni\u017c typowy harvester. Mowa o maszynie, kt\u00f3ra zosta\u0142a stworzona zar\u00f3wno do ci\u0119cia, pracy w lesie a przy tym, mieszczenia si\u0119 tam, gdzie do tej pory musieli\u015bmy uda\u0107 si\u0119 na w\u0142asnych nogach z pilark\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kompaktowy Vimek 404T8, to zminiaturyzowany harvester, kt\u00f3ry pozwala na dotarcie tam, gdzie normalnie w pierwszej kolejno\u015bci nale\u017ca\u0142oby wykona\u0107 dojazd. Dobrze, je\u017celi jest to mo\u017cliwe, gorzej je\u017celi nie ma na to zezwolenia, a prac\u0119 trzeba wykona\u0107. Model 404 T8 mierzy zaledwie 4600 mm d\u0142ugo\u015bci i 2100 mm szeroko\u015bci na ko\u0142ach 500mm, dysponuje prze\u015bwitem 400 mm i mas\u0105 w\u0142asn\u0105 na poziomie 4500 kg, w por\u00f3wnaniu do najmniejszych maszyn wielkiej tr\u00f3jki, to prawdziwe male\u0144stwo. Male\u0144stwo jednak potrafi poradzi\u0107 sobie ze \u015brednic\u0105 pnia 300mm, za\u015b \u017curaw Mowi 2046 zapewnia do 4,6 m zasi\u0119gu. Vimek mo\u017ce wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z szeregiem g\u0142owic, w podstawie znajduje si\u0119 Keto Frost Supreme V4 ale nie ma problemu \u017ceby maszyn\u0119 sparowa\u0107 np. z Keto Frost Xtreme czy Nisul\u0105 325H. Warto doda\u0107, \u017ce Vimek oferuje r\u00f3wnie\u017c kilka swoich osprz\u0119t\u00f3w takich jak: chwytak czerpakowy (rozwarcie 1300 mm), g\u0142owic\u0119 czyszcz\u0105c\u0105 C12 o szeroko\u015bci ci\u0119cia 785 mm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-247\" srcset=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2-300x225.jpg 300w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2-768x576.jpg 768w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/2.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Model 404T8 jest najmniejszy w ofercie je\u017celi chodzi o maszyny do ci\u0119cia fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dane techniczne Vimek 404 T8 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maszyna jest nap\u0119dzana silnikiem Caterpillar C2.2T o mocy 55 kW czyli \u0142apie si\u0119 na segment Stage V do 75 KM, a co za tym idzie, na pok\u0142adzie znajdziemy jedynie filtr DOC + DPF. To moc wystarczaj\u0105ca aby zapewni\u0107 nap\u0119d dla wielot\u0142oczkowej pompy Bosch-Rexroth o wydatku maksymalnym wynosz\u0105cym 135 l\/min. Nap\u0119d k\u00f3\u0142, realizowany jest za po\u015brednictwem przek\u0142adni hydrostatycznej z dodatkow\u0105 mechaniczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w aby lepiej radzi\u0107 sobie w terenie. D\u017awignie od skrzyni, maj\u0105 kr\u00f3tki skok, a nawet bardzo, gdy\u017c wystaj\u0105 z pod\u0142ogi w kabinie i tu dochodzimy do pewnej cechy, a raczej og\u00f3lnego charakteru maszyny \u2013 jak na sprz\u0119t dla drwali przysta\u0142o, jest on surowy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Szwedzka solidno\u015b\u0107 i surowo\u015b\u0107<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak mo\u017cna by chyba najtrafniej podsumowa\u0107 og\u00f3\u0142 cech jakie wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 Vimeka 404T8, przy cenie na poziomie 800 tys z\u0142 netto, trudno jest porwa\u0107 si\u0119 na okre\u015blenie bud\u017cetowy, cho\u0107 de facto na rynku nowych maszyn le\u015bnych, to nie jest mocno wyg\u00f3rowana cena, zw\u0142aszcza, za maszyn\u0119, kt\u00f3ra jest do\u015b\u0107 mocno specjalistyczna i raczej nie b\u0119dzie stanowi\u0142a g\u0142\u00f3wnej w firmie. Z drugiej jednak strony, skr\u0119t na poziomie promienia 1,5 m, niewiele ponad 2 m szeroko\u015bci ile wi\u0119cej, szybciej i wydajniej mo\u017cna by by\u0142o zrobi\u0107 tak\u0105 maszyn\u0105 z jednym operatorem, ani\u017celi ca\u0142\u0105 ekip\u0105 pilarzy? W\u0142a\u015bnie na tym swoj\u0105 strategi\u0119 opiera Vimek, a jak to robi? C\u00f3\u017c, maszyna jest czysto szwedzkim produktem, cho\u0107 zasila j\u0105 ameryka\u0144ski (w\u0142oski?) silnik i niemiecka pompa hydrauliczna, jednak jako ca\u0142o\u015b\u0107 nie da si\u0119 jej odm\u00f3wi\u0107 tego, czym od zarania odznacza\u0142y si\u0119 szwedzkie maszyny. Zero zb\u0119dnych ozdobnik\u00f3w, wszystko ma mie\u0107 swoj\u0105 funkcj\u0119, ma by\u0107 proste, solidne, ma nie by\u0107 tego \u017cal, je\u017celi robota zrobi si\u0119 trudniejsza i ci\u0119\u017csza ni\u017c si\u0119 tego spodziewali\u015bmy. Plastik? W \u017cadnym wypadku, poza kilkoma elementami wewn\u0105trz kabiny raczej go nie u\u015bwiadczymy, a nawet te tworzywa, kt\u00f3re zosta\u0142y u\u017cyte do wy\u0142o\u017cenia kabiny, sprawiaj\u0105 wra\u017cenie jakby wyj\u0119tych z poprzedniej epoki.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-249\" srcset=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1-300x225.jpg 300w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1-768x576.jpg 768w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Producent oferuje kilka g\u0142owic oraz ciekawych osprz\u0119t\u00f3w jak np. g\u0142owica do czyszczenia czy chwytak fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><br>Na tym etapie cz\u0119\u015b\u0107 pewnie zrezygnuje, bo jak to tak w 2025 roku maszyna zachodniej firmy ociosana siekier\u0105 z pucka metalu? No tak i nie zachodu, tylko p\u00f3\u0142nocy, tam jest troch\u0119 inny klimat. Za to fani klasycznych rozwi\u0105za\u0144 b\u0119d\u0105 w niebo wzi\u0119ci. Wszystkie os\u0142ony, r\u0105czki, stopnie, pokrywy s\u0105 wykonane z blachy, cz\u0119sto mocowanej w\u0142asnym ci\u0119\u017carem na ko\u0142ach, jak chocia\u017cby boczne pokrywy silnika, wystarczy rozpi\u0105\u0107 mocowanie i mamy dost\u0119p do jednostki, \u015bwietny bo z obydwu stron. Kilka \u015brub p\u00f3\u017aniej i schodzi r\u00f3wnie\u017c g\u00f3rna cz\u0119\u015b\u0107. Rozdzielacz? Ca\u0142kiem na zewn\u0105trz, przykryty kawa\u0142kiem gumy, osadzony na solidnym mocowaniu nad zbiornikiem hydrauliki oraz zbiornikiem paliwa \u2013 oba r\u00f3wnie\u017c s\u0105 z metalu. Mankamentem b\u0119dzie dost\u0119p do pompy oraz przek\u0142adni, te znajduj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio pod kabin\u0105, kt\u00f3r\u0105 trzeba b\u0119dzie zdj\u0105\u0107 do powa\u017cniejszych napraw. Wymiany przewod\u00f3w czy o&#8217;rign\u00f3w pod kr\u00f3\u0107cami, mo\u017cna pr\u00f3bowa\u0107 przez otwory w pod\u0142odze i konsoli.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"717\" src=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/3-1024x717.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-250\" srcset=\"https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/3-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/3-300x210.jpg 300w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/3-768x538.jpg 768w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/3-1536x1076.jpg 1536w, https:\/\/wiatech.pl\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/3.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dost\u0119p do silnika po odj\u0119ciu pokryw bocznych, bez zawias\u00f3w bez zapi\u0119\u0107, ciach i gotowe fot. mat prasowe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Skoro ju\u017c znale\u017ali\u015bmy si\u0119 w kabinie, to pora zmierzy\u0107 si\u0119 z najwa\u017cniejsz\u0105 realn\u0105 wad\u0105, czyli komfortem. Nie jest zupe\u0142nie \u017ale, ale jak nie trudno si\u0119 domy\u015bli\u0107, w ma\u0142ej, ciasno skompensowanej maszynie, kabina nie jest w stanie odseparowa\u0107 operatora od silnika i ha\u0142asu tak jak to ma miejsce w pe\u0142no formatowych maszynach. Po uruchomieniu silnika, przy obrotach 1050, nie jest \u017ale, mo\u017cna nawet pos\u0142ucha\u0107 zintegrowanego radia, jednak po podbiciu obrot\u00f3w do 1800 \u2013 obrot\u00f3w pracy, warto by by\u0142o mie\u0107 pod r\u0119k\u0105 s\u0142uchawki, zw\u0142aszcza je\u017celi planujemy popracowa\u0107 d\u0142u\u017cej. Uporczywa jest wspomniana zmiana bieg\u00f3w, narzeka\u0107 b\u0119d\u0105 te\u017c ci, kt\u00f3rzy nosz\u0105 rozmiar buta wi\u0119kszy ni\u017c 40, bowiem o ile na wysoko\u015bci ramion jest nie\u017ale, to przy pod\u0142odze jest ju\u017c ciasno. Na tym jednak mo\u017cna zako\u0144czy\u0107 wyliczanie wad, bo wykonanie element\u00f3w z kt\u00f3rymi mamy kontakt jest niez\u0142e, spasowanie r\u00f3wnie\u017c i nic nie trzeszczy. To do czego b\u0119dzie trzeba si\u0119 przyzwyczai\u0107, a raczej nauczy\u0107 na pami\u0119\u0107, to rozk\u0142ad i znaczenie przycisk\u00f3w na konsolach przy d\u017cojstikach, poniewa\u017c nie maj\u0105 one \u017cadnych piktogram\u00f3w. Jak\u0105 funkcj\u0119 w\u0142a\u015bnie aktywowali\u015bmy musimy po prostu wiedzie\u0107, bo r\u00f3wnie\u017c nie znajdziemy rozpiski na szybie, czy jakiejkolwiek naklejce.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Sytuacja nieco si\u0119 rozja\u015bnia po przekr\u0119ceniu kluczyka, bo zar\u00f3wno parametry maszyny jak i system wspomagania pracy, maj\u0105 swoje monitory i dedykowane przyciski. Ten mniejszy od maszyny, pozwala na podgl\u0105d kluczowych parametr\u00f3w pracy silnika oraz maszyny, pokazanie b\u0142\u0119d\u00f3w, przebiegu czy paliwa, za\u015b wi\u0119kszy dotykowy, kt\u00f3ry uruchamia si\u0119 przyciskiem z prawej strony, to system Dasa H50 lub H70 do zarz\u0105dzania na bie\u017c\u0105co wycink\u0105. System jest dost\u0119pny w 14 j\u0119zykach (w tym po Polsku) i pozwala na zbieranie, przesy\u0142anie i dalsze przetwarzanie danych z pracy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Praca w lesie to cz\u0119sto wyb\u00f3r mi\u0119dzy ci\u0119ciem r\u0119cznym a maszynowym, za\u015b te drugie zwykle oznacza kompleksow\u0105 wycink\u0119 wysokowydajnymi maszynami, kt\u00f3re jednak maj\u0105 swoje wymagania. A co je\u017celi mo\u017cna by cho\u0107 na chwil\u0119 odstawi\u0107 pi\u0142\u0119 i wsi\u0105\u015b\u0107 do nieco mniejszej kabiny? I wcale nie chodzi tutaj o powr\u00f3t do wys\u0142u\u017conego ci\u0105gnika i kombinowanie z jakim\u015b [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":251,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[111,110],"class_list":["post-246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technika-lesna","tag-harvester","tag-vimek"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=246"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/246\/revisions\/252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}