{"id":50,"date":"2025-03-27T19:50:48","date_gmt":"2025-03-27T18:50:48","guid":{"rendered":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=50"},"modified":"2025-03-27T19:50:48","modified_gmt":"2025-03-27T18:50:48","slug":"hanwo-hwe254-czy-zagrozi-konkurencji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=50","title":{"rendered":"Hanwo HWE254, czy zagrozi konkurencji?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Segment ma\u0142ych ci\u0105gnik\u00f3w to chyba najdynamiczniej rozwijaj\u0105ca si\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 traktorowego rynku. Stosunkowa \u0142atwo\u015b\u0107 zdobycia homologacji oraz sprostania normie Stage V sprawiaj\u0105, \u017ce niemal ka\u017cda nowa firma wchodz\u0105ca na rynek, ma tu co\u015b do zaoferowania.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zacznijmy od kwestii, kt\u00f3ra dla wielu b\u0119dzie kluczowa czyli ceny. Ile kosztuje Hanwo HWE254? Ci\u0105gnik wyst\u0119puje w dw\u00f3ch wariantach, z kabin\u0105 oraz bez, model bez kabiny z ram\u0105 ROPS kosztuje 44,9 tys z\u0142 netto podczas gdy wersja z kabin\u0105 54,9 tys z\u0142 netto. Czy to jest atrakcyjna cena? Sp\u00f3jrzmy na konkurencj\u0119, chocia\u017cby Farmtracka 26, rocznik modelowy 2024 mo\u017cna znale\u017a\u0107 za 42 tys z\u0142, oczywi\u015bcie w wersji bez kabiny \u2013 wariant z kabin\u0105 to oko\u0142o 48 tys z\u0142. Traktor ma 24,7 KM, mniejszy silnik 1,3 ale za to Mitsubishi, do tego skrzyni\u0119 9&#215;3 i 750 kg ud\u017awigu podno\u015bnika. Podobnymi parametrami cechuje si\u0119 Nex Avenger 26, za to w du\u017co ni\u017cszej cenie bowiem mo\u017cna go znale\u017a\u0107 w kwocie 36 tys z\u0142 netto z ram\u0105 ROPS. To niemal tyle co za Solisa 20 o mocy 18 KM, podczas gdy pe\u0142nowarto\u015bciowy konkurent czyli Solis 26 to wydatek rz\u0119du 42 tys netto z ROPSEm, tutaj r\u00f3wnie\u017c mamy japo\u0144ski silnik 1,3 l 24,5 KM oraz 600 kg na podno\u015bniku kat 1 i tylko 6 bieg\u00f3w w prz\u00f3d i dwa do ty\u0142u.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Propozycja r\u00f3wnie\u017c z Chin, ale innego miasta \u2013 Dongfeng DF304G2, kt\u00f3rego niedawno opisywali\u015bmy, kusi cen\u0105 42,9 tys z\u0142 netto, silnikiem 1,9 l oraz przek\u0142adni\u0105 8&#215;8 i prawie 800 kg na podno\u015bniku. Prokmar T25, czyli tak\u017ce niedosz\u0142y ma\u0142y Ursus, b\u0119dzie nas kosztowa\u0142 w granicach 53 tys z kabin\u0105, cho\u0107 jest to wyra\u017anie mniejszy i l\u017cejszy ci\u0105gnik ni\u017c Hanwo. Nap\u0119dza go silnik Changchai 1,2 l o mocy 24 KM sprz\u0119gni\u0119ty ze skrzyni\u0105 9&#215;3. Ci\u0105gnik, z kt\u00f3rym Hanwo b\u0119dzie niew\u0105tpliwie zestawiany jednym tchem \u2013 Lovol M254. Podobny gabaryt, podobna moc \u2013 25 KM, skrzynia 8&#215;8 oraz 720 kg ud\u017awigu podno\u015bnika to wydatek na poziomie 56 tys z\u0142 za wariant kabinowy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przejd\u017amy zatem do propozycji starych wyjadaczy w segmencie. Korea\u0144ski LS model XJ25, czyli absolutny hit marki, to solidne 24,4 KM z trzycylindrowego silnika Mitsubishi, czyli tak jak w wielu wspomnianych ci\u0105gnikach, do tego do wyboru skrzynia mechaniczna lub hydrostat oraz 650 kg na podno\u015bniku, wszystko za 53,5 tys z\u0142 netto, za wariant bez kabiny i na mechanicznej skrzyni. Przechodz\u0105c do ojczyzny najbardziej popularnego silnika czyli Japonii \u2013 Iseki model TM3217 to wydatek rz\u0119du 49,9 tys z\u0142 za ci\u0105gnik z roku 2024 wyposa\u017cony w autorski silnik 1,1 l o mocy 24 KM i przek\u0142adni\u0119 8&#215;8, ud\u017awig podno\u015bnika to 600 kg ale za to ci\u0105gnik potrafi si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107 do 23 km\/h. Natomiast Kubota A211N to 21 KM z jednego litra i skrzynia 9&#215;3 oraz podno\u015bnik 750 kg za 47,9 tys z\u0142 netto. Na koniec zupe\u0142na nowo\u015b\u0107, czyli Massey Ferguson MF6028 o mocy 28 KM i przek\u0142adni 9&#215;3, wariant bez kabiny kosztuje oko\u0142o 55 tys netto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naturalnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 wymienionych konkurent\u00f3w jest od Hanwo mniejsza, kr\u00f3tsza oraz l\u017cejsza, przewa\u017cnie ci\u0105gniki 25-26 KM wa\u017c\u0105 oko\u0142o 1-1,5 tony podczas gdy HWE254 wa\u017cy ponad 2 tony, oferuje r\u00f3wnie\u017c niemal 30 km\/h pr\u0119dko\u015bci maksymalnej, ale do czego zd\u0105\u017cy\u0142y nas przyzwyczai\u0107 propozycje ci\u0105gnik\u00f3w z Chin, tak to ju\u017c jest, \u017ce tamtejszy ci\u0105gnik mini, jest nieco bardziej polowy ni\u017c ogrodowy. W przypadku prac komunalnych, wi\u0119kszy gabaryt mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 autem, np. podczas pracy z zamiatark\u0105 lub p\u0142ugiem do \u015bniegu, z drugiej za\u015b strony przy aplikacjach w ogrodzie, mo\u017ce to utrudnia\u0107 manewry i powodowa\u0107 intensywniejsz\u0105 degradacj\u0119 trawy czy ziemi. Reasumuj\u0105c cena nie jest nie do zaakceptowania o ile faktycznie podkre\u015blana na ka\u017cdym poziomie komunikacji jako\u015b\u0107 marki, faktycznie si\u0119 potwierdzi. A co oferuje najmniejszy model Hanwo?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hanwo HWE254 dane techniczne<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci\u0105gnik jest nap\u0119dzany przez chi\u0144ski silnik o pojemno\u015bci 2 litr\u00f3w, czterocylindrowy. Nie ma co si\u0119 dziwi\u0107, skoro w serii HWE znalaz\u0142y si\u0119 tak\u017ce ciagniki o mocach 35, 40 oraz 50 KM, ten sam motor znajdziemy w wi\u0119kszych braciach. Masa ci\u0105gnika, to jak wspomnieli\u015bmy 2230 kg, sporo jak na 26 KM, jednak Chi\u0144czycy tak po prostu lubi\u0105, warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce te ci\u0105gniki cz\u0119sto mo\u017cna spotka\u0107 w swojej ojczy\u017anie, oraz innych krajach w Azji, w roli g\u0142\u00f3wnej si\u0142y poci\u0105gowej ma\u0142ych gospodarstw czy uprawie ry\u017cu na mokro. Skrzynia bieg\u00f3w to synchronizowana przek\u0142adnia 8&#215;8 z mechanicznym rewersem. Do Europy nie trafi\u0142y warianty 8&#215;2 oraz ci\u0105gniki bez p\u0142askiej pod\u0142ogi \u2013 a tak w\u0142a\u015bnie prezentowa\u0142aby si\u0119 zupe\u0142nie podstawowa wersja 254. Wa\u0142ek tylny oferuje dwie pr\u0119dko\u015bci: 540 oraz 1000 a wydatek pompy to przyzwoite 36 l\/min. W standardzie mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c spodziewa\u0107 si\u0119 dw\u00f3ch par wyj\u015b\u0107 hydrauliki, ogrzewanej i wentylowanej kabiny, fotela mechanicznego Grammer, zaczepu dolnego, przednich obci\u0105\u017cnik\u00f3w oraz gwarancji rocznej z limitem 1000 mth. Na li\u015bcie opcji jest mi\u0119dzy innymi \u0142adowacz czo\u0142owy \u2013 14,9 tys z\u0142 netto, oraz przedni TUZ o ud\u017awigu 800 kg za 7,9 tys z\u0142 netto. Sam ci\u0105gnik sprawia do\u015b\u0107 dobre wra\u017cenie, zupe\u0142nie odmienne od tego jakie jeszcze kilka lat temu mieli\u015bmy podchodz\u0105c do chi\u0144skiego traktora. Czy wart jest zatem zainteresowania? Z pewno\u015bci\u0105 warto jest przekona\u0107 si\u0119 o tym samemu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segment ma\u0142ych ci\u0105gnik\u00f3w to chyba najdynamiczniej rozwijaj\u0105ca si\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 traktorowego rynku. Stosunkowa \u0142atwo\u015b\u0107 zdobycia homologacji oraz sprostania normie Stage V sprawiaj\u0105, \u017ce niemal ka\u017cda nowa firma wchodz\u0105ca na rynek, ma tu co\u015b do zaoferowania. Zacznijmy od kwestii, kt\u00f3ra dla wielu b\u0119dzie kluczowa czyli ceny. Ile kosztuje Hanwo HWE254? Ci\u0105gnik wyst\u0119puje w dw\u00f3ch wariantach, z kabin\u0105 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,3,1],"tags":[20,19,40,36],"class_list":["post-50","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciagniki","category-technika-komunalna","category-technika-rolnicza","tag-chinski-ciagnik","tag-ciagnik","tag-hanwo","tag-mini-ciagnik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50\/revisions\/52"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}