{"id":77,"date":"2025-04-14T07:05:00","date_gmt":"2025-04-14T05:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=77"},"modified":"2025-04-13T21:01:34","modified_gmt":"2025-04-13T19:01:34","slug":"liugong-zaprezentowal-pierwsza-na-swiecie-elektryczna-rowniarke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiatech.pl\/?p=77","title":{"rendered":"LiuGong zaprezentowa\u0142 pierwsz\u0105 na \u015bwiecie elektryczn\u0105 r\u00f3wniark\u0119"},"content":{"rendered":"\n

Elektryfikacja maszyn to fakt, nie dziwi zatem, \u017ce coraz wi\u0119cej firm si\u0119ga po nap\u0119dy elektryczne i wk\u0142ada je do swoich maszyn. Tym bardziej nie powinna dziwi\u0107 ch\u0119\u0107 bycia pierwszym w kolejnych segmentach. Na Baumie, firma LiuGong postanowi\u0142a pochwali\u0107 si\u0119 swoim osi\u0105gni\u0119ciem \u2013 pierwsz\u0105 elektryczn\u0105 r\u00f3wniark\u0105.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Model 4280DE to pierwsza na \u015bwiecie r\u00f3wniarka z nap\u0119dem elektrycznym, tak maszyn\u0119 chwali LiuGong, jej tw\u00f3rca. Zielona r\u00f3wniarka nie by\u0142a mo\u017ce gwiazd\u0105 stoiska firmy, cho\u0107 by\u0142a dobrze wyeksponowana tu\u017c obok elektrycznego wozid\u0142a sztywno-ramowego, o kt\u00f3rym napiszemy ju\u017c wkr\u00f3tce, oraz elektrycznej \u0142adowarki, jeszcze w wariancie H, a wi\u0119c ze star\u0105 kabin\u0105 i wzornictwem. Firma zdecydowanie \u015bwietnie czuje si\u0119 w elektrykach, bo z roku na rok, a czasem i wcze\u015bniej, do oferty wkraczaj\u0105 nowe modele i jak mogli\u015bmy przekona\u0107 si\u0119 tym razem, nowe maszyny. S\u0105 pewnie tacy, kt\u00f3rzy powiedz\u0105, \u017ce sama r\u00f3wniarka jest ju\u017c koncepcyjnie do\u015b\u0107 przestarza\u0142\u0105 maszyn\u0105 bior\u0105c pod uwag\u0119 mo\u017cliwo\u015bci spycharek na systemach, nie zapominajmy jednak, \u017ce te maszyny maj\u0105 wci\u0105\u017c spore grono odbiorc\u00f3w, co warunkuje oczywi\u015bcie rynek, poza tym niezmiennie oferuj\u0105 najwi\u0119ksz\u0105 dok\u0142adno\u015b\u0107 wykonywanej powierzchni.<\/p>\n\n\n\n

R\u00f3wniarka LiuGong 4280DE – bateria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Skoro mowa o maszynie elektrycznej, to rzecz jasna pierwsze skrzypce gra tutaj akumulator. Tak, akumulator, bowiem silnik elektryczny raczej nie stanowi \u017cadnego wyzwania w dzisiejszych czasach. Ale owszem, warto nadmieni\u0107, \u017ce maszyna posiada 160 kW silnik do nap\u0119du przek\u0142adni (klasyczne \u0142a\u0144cuchowe) oraz silnik o mocy 70 kW do nap\u0119du pompy uk\u0142adu hydraulicznego. A zatem mamy do czynienia z klasyczn\u0105 maszyn\u0105 z uk\u0142adem hydraulicznym, mostem i przek\u0142adniami, kt\u00f3ra zosta\u0142a zelektryfikowana. Przechodz\u0105c do baterii, wykonana w technologii litowo-\u017celazowo-fosforanowej i jest ona dzie\u0142em innej chi\u0144skiej firmy CATL.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pierwsza na \u015bwiecie elektryczna r\u00f3wniarka – zwyci\u0119zca osi\u0105gni\u0119cia? Firma LiuGong fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Firma CATL, we wsp\u00f3\u0142pracy z firmami z bran\u017cy motoryzacyjnej, wprowadzi\u0142 r\u00f3wnie\u017c akumulator z zak\u0142adan\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105 na poziomie miliona kilometr\u00f3w (oko\u0142o 10 lat u\u017cytkowania). Chi\u0144ski gigant w roku 2023 pokaza\u0142 tak\u017ce bateri\u0119 \u201eShenxing\u201d, kt\u00f3ra opisywana by\u0142a mianem superszybkiej, gdy\u017c ten akumulator LFP mo\u017cna by\u0142o do\u0142adowa\u0107 do poziomu, pozwalaj\u0105cego na przejechanie 400 kilometr\u00f3w, w zaledwie 10 minut. Z kolei w styczniu ubieg\u0142ego roku, firma zapowiedzia\u0142a, \u017ce jej celem na drugi-trzeci kwarta\u0142 jest obni\u017cenie kosztu produkcji ogniw LFP o po\u0142ow\u0119 w przeliczeniu na 1 kWh. Bateri\u0119 CATL mo\u017cna znale\u017a\u0107 w wielu pojazdach i urz\u0105dzeniach, gdy\u017c obok innej chi\u0144skiej firmy \u2013 BYD, praktycznie dominuje na rynku. W 2024 roku pokaza\u0142 pierwszy akumulator kt\u00f3ry po 1000 cykli nie uleg\u0142 degradacji. W Polsce najcz\u0119\u015bciej spotykanym pojazdem z akumulatorami CATL s\u0105 autobusy miejskie firmy Yutong. Czy do\u0142\u0105cz\u0105 do nich elektryczne maszyny LiuGonga?<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Sterowanie oraz praca odbywaj\u0105 si\u0119 klasycznie, za pomoc\u0105 hydrauliki nap\u0119dzanej osobnym silnikiem fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W przypadku nowej r\u00f3wniarki, parametry pracy akumulatora s\u0105 bardzo obiecuj\u0105ce. Producent deklaruje, \u017ce w sprzyjaj\u0105cych warunkach pe\u0142ne na\u0142adowanie baterii nie powinno zabra\u0107 wi\u0119cej jak p\u00f3\u0142torej godziny, w trybie szybkiego \u0142adowania. Natomiast w pe\u0142ni na\u0142adowana bateria o pojemno\u015bci 423 kWh i napi\u0119ciu 618 V pozwala na oko\u0142o 6 do 10 godzin pracy, r\u00f3wnie\u017c w zale\u017cno\u015bci od panuj\u0105cych warunk\u00f3w. Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce zwykle producenci s\u0105 do\u015b\u0107 optymistyczni, lub mo\u017ce warunki test\u00f3w maszyny bywaj\u0105 nader sprzyjaj\u0105ce, nawet przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce maszyna da rad\u0119 pracowa\u0107, tak zwan\u0105, pe\u0142n\u0105 par\u0105 przez po\u0142ow\u0119 deklarowanego czasu a wi\u0119c 3h ci\u0119\u017ckiej lub 5h lekkiej pracy to nale\u017ca\u0142oby to uzna\u0107 za bardzo obiecuj\u0105cy wynik. Zw\u0142aszcza, \u017ce gdy dysponujemy \u0142adowark\u0105 300 kW, na\u0142adujemy maszyn\u0119 w nieca\u0142e 80 minut. Producent rekomenduje \u0142adowarki od 120-300 kW, zatem przy opcji ekonomicznej spodziewaliby\u015bmy si\u0119 jakich\u015b 3h. Nie mo\u017cna jednak zapomina\u0107, \u017ce pracuj\u0105c maszyn\u0105 elektryczn\u0105 trzeba nieco inaczej roz\u0142o\u017cy\u0107 prac\u0119, tak aby mo\u017cliwie cz\u0119sto udawa\u0142o si\u0119 wstrzeli\u0107 w z\u0142oty zakres pracy baterii tj. 20-80%. W\u00f3wczas do\u0142adowywanie jest znacznie bardziej efektywne i mniej szkodliwe.<\/p>\n\n\n\n

Parametry maszyny<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nap\u0119d to jedno, a co poza tym ma do zaoferowania nowa r\u00f3wniarka? Model 4280DE wa\u017cy 24 tony i operuje lemieszem o wymiarach 4270x645x19 mm przy szeroko\u015bci nadwozia wynosz\u0105cej 2860 mm. D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita maszyny to 9980 mm za\u015b wysoko\u015b\u0107 3530 mm, a minimalny promie\u0144 zawracania to 7,5 metra przy maksymalnym skr\u0119cie wynosz\u0105cym 50 stopni (25 na stron\u0119). Przednia o\u015b, niemieckiej marki NAF, nie jest nap\u0119dzana i oferuje 16 stopni oscylacji. Tylne ko\u0142a nap\u0119dzane s\u0105 poprzez przek\u0142adni\u0119 autorstwa LiuGong, dwubiegow\u0105 \u2013 28 i 40 km\/h z rewersem. Maszyna dysponuje maksymaln\u0105 si\u0142\u0105 na lemieszu wynosz\u0105c\u0105 123 kN przy za\u0142o\u017ceniu wsp\u00f3\u0142czynnika tarcia 0,75. To niewiele gorsze parametry od chocia\u017cby HBM BG240 T-4, przy czym tam producent zak\u0142ada wi\u0119kszy wsp\u00f3\u0142czynnik 0,8. Je\u017celi chodzi o parametry pracy, to maksymalny prze\u015bwit pod przedni\u0105 osi\u0105 wynosi 545 mm, a maksymalna wysoko\u015b\u0107 na jak\u0105 mo\u017cna podnie\u015b\u0107 lemiesz to 500 mm za\u015b g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 ci\u0119cia to 838 mm. Maksymalny k\u0105t skr\u0119tu nadwozia wynosi 27 stopni.<\/p>\n\n\n\n

Kabina<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Przechodz\u0105c do miejsca pracy operatora, jak to bywa w przypadku r\u00f3wniarek kabina jest bardzo mocno przeszklona, z uk\u0142adem s\u0142upk\u00f3w 2+3. Dwa cienkie s\u0142upki znajduj\u0105 si\u0119 z przodu, za\u015b trzy rozstawione s\u0105 po obydwu stronach i bezpo\u015brednio za oparciem fotela. Obydwie tylne szyby s\u0105 podgrzewane, za\u015b szyby w drzwiach uchylne w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci. Wej\u015bcie do kabiny z obydwu stron po sta\u0142ych stopniach w kontrastuj\u0105cych, pomara\u0144czowych, kolorach. To ju\u017c nie te czasy, \u017ce chi\u0144ska firma jest na bakier z bezpiecze\u0144stwem, teraz znajdziemy tutaj niemal wszystkie nowinki wymagane i wymy\u015blone przez zachodnich urz\u0119dnik\u00f3w. Pod\u0142okietniki s\u0105 oczywi\u015bcie regulowane i unoszone, gdy\u017c miejsca jak to w r\u00f3wniarce jest jednak nie za du\u017co.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kabina jest wykonana bardzo przyzwoicie, s\u0105 tematyczne panele z przyciskami, wyprofilowane d\u017cojstiki oraz wygodny fotel fot. wiatech<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sterowanie maszyn\u0105 odbywa si\u0119 za pomoc\u0105 kierownicy i dw\u00f3ch wielofunkcyjnych d\u017cojstik\u00f3w przypominaj\u0105cych jedn\u0105 z wcze\u015bniejszych wersji d\u017cojstika od g\u0142owic obrotowych czy te\u017c z \u0142adowarek teleskopowych. S\u0105 nie\u017ale wyprofilowane a przyciski nie daj\u0105 odczu\u0107, \u017ce mamy do czynienia z produktem jakkolwiek bud\u017cetowym. Wr\u0119cz przeciwnie, siedzi si\u0119 bardzo wygodnie, pod\u0142okietniki s\u0105 obite mi\u0119kkim a’la sk\u00f3rzanym materia\u0142em, po lewej prawej stronie znajduje si\u0119 gumowany panel z przyciskami od \u015bwiate\u0142 i wycieraczek, przycisk awaryjnego zatrzymania oraz bli\u017cej \u0142okcia prze\u0142\u0105cznik tryb\u00f3w, limiter pr\u0119dko\u015bci, hamulec postojowy oraz kilka schowk\u00f3w i uchwyt na kubek. Ponad, na s\u0142upku, umieszczony zosta\u0142 panel od trybu skr\u0119tu, za\u015b pod kierownic\u0105 znajdziemy jeszcze kilka przycisk\u00f3w od regeneracji filtra dpf, kierunkowskaz\u00f3w czy \u015bwiate\u0142. Informacje s\u0105 natomiast wy\u015bwietlane na wy\u015bwietlaczu umieszczonym w niedu\u017cej kapliczce nad kierownic\u0105. Og\u00f3\u0142em wszystko jest bardzo uporz\u0105dkowane i tam gdzie by\u015bmy si\u0119 tego spodziewali. Ciekawe, kiedy uda si\u0119 zobaczy\u0107 tak\u0105 r\u00f3wniark\u0119 na polskim placu budowy. Na zako\u0144czenie warto doda\u0107, zw\u0142aszcza pod k\u0105tem monta\u017cu system\u00f3w, \u017ce maszyna posiada instalacj\u0119 24V.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elektryfikacja maszyn to fakt, nie dziwi zatem, \u017ce coraz wi\u0119cej firm si\u0119ga po nap\u0119dy elektryczne i wk\u0142ada je do swoich maszyn. Tym bardziej nie powinna dziwi\u0107 ch\u0119\u0107 bycia pierwszym w kolejnych segmentach. Na Baumie, firma LiuGong postanowi\u0142a pochwali\u0107 si\u0119 swoim osi\u0105gni\u0119ciem \u2013 pierwsz\u0105 elektryczn\u0105 r\u00f3wniark\u0105. Model 4280DE to pierwsza na \u015bwiecie r\u00f3wniarka z nap\u0119dem elektrycznym, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,53],"tags":[45,46,50,51,52,49,48],"class_list":["post-77","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maszyny-robocze","category-rowniarki","tag-bauma","tag-bauma2025","tag-chinska-maszyna","tag-elektryczna-maszyna","tag-elektryczna-rowniarka","tag-liugong","tag-rowniarka"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions\/82"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/78"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiatech.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}