Jeden napęd, cztery nowe ciągniki – Yanmar wzmacnia ofertę kompaktów

Japoński producent ciągników i maszyn Yanmar zaprezentował właśnie nowe ciągniki serii YT4S oraz mocniejsze YT5S. Wszystkie napędza ten sam silnik i oferują taką samą przekładnię CVT.

To właśnie przekładnia CVT jest kluczowa dla nowych ciągników, bo o ile silniki 3.1 l to nic nowego, o tyle przekładnie CVT w tym segmencie u tego producenta, to już coś nad czym warto się pochylić. Cała nowa gama składa się z czterech ciągników: YT488S (88 KM), YT498S (98 KM), YT4104S (104 KM) oraz YT5114S (114 KM).

Yanmar YT4S i YT5S

Wspomniana przekładnia to i-HMT (Integrated Hydro-Mechanical Transmission) czyli przekładnia hydro-mechaniczna, coś co w świecie maszyn pozwala na osiąganie podobnych rezultatów względem oszczędzania paliwa i redukcji emisji co wprowadzenie układów hybrydowych w samochodach koncernu Toyota, ma też sporo wspólnego jeżeli chodzi o konstrukcję, z tym, że tutaj rolę silnika i generatora pełnią jednostki hydrauliczne. Jak przystało na Japończyków ciągniki będą dostępne w wariancie kołowym oraz półgąsienicowym ze zredukowaną prędkością maksymalną z 34 km/h do 30 km/h dla YT5S oraz 25 km/h dla YT4S, u nas raczej będzie to stanowiło egzotykę, jednak w Azji taki typ podwozia sprawdza się bardzo dobrze, lub wręcz jest obowiązkowy w przypadku mokrej uprawy ryżu.

Masy nowych ciągników (w zależności od konfiguracji) wahają się od 3,7 do 4,5 tony, najlżejsze będą YT4S bez kabiny zaś dodanie gąsienic z tyłu powoduje przesunięcie w kierunku maksymalnej masy – ten typ napędu sporo waży. Ciągniki mają zapewnić 3 prędkości wałka od 540 przez eko po 1000 natomiast w YT5S można będzie jeszcze domówić 1000E. Pompa hydrauliki ma standardowo 60 l/min we wszystkich ciągnikach, natomiast udźwig podnośnika z tyłu to od 3,3 to 4,5 tony. W opcji znajdzie się również przedni TUZ.

Do topowych odmian każdej serii przewidziano także system Power Track, czyli hydrauliczną zmianę rozstawu kół od 120 do 150 cm aby ułatwić pracę na różnych typach upraw. Każdy model można także doposażyć w system wspomagania prowadzenia oparty na RTK-GNSS zapewniający dokładność do 2-3 cm.